O último modelo. Um Saab 96 de última geração, com faróis quadrados de grandes dimensões e grade cromada. Esteticamente, os Saab 95 e 96 passaram por poucas mudanças ao longo de sua carreira comercial. Em 1949, um experiente fabricante sueco de aviões lançou o Saab 92, um carro rápido, econômico e prático que vemos aqui ao lado do caça Saab 21. A grade de três partes, resultado da inclusão de duas grades laterais, data de 1966. Posteriormente, outros elementos da frente seriam modificados, como os faróis, os para-choques e os blocos de lanterna, além dos pisca-piscas. Remodelado em 1968, o painel era dominado por um novo volante de baquelite com almofada central para proteção. Na versão familiar (95), os clientes podiam montar, no porta-malas, uma terceira fila de bancos virados para trás e apenas para crianças, o que aumentava para sete os lugares disponíveis.