Poucos carros se comparam à personalidade do SM: um coupé à frente do seu tempo, extremamente confortável e de notável desempenho. Afetado pela crise do petróleo e pela crise que a própria Citroën passava na época, pouquíssimas unidades foram fabricadas. O SM não teve sucesso, e isso ocorreu essencialmente por dois motivos: primeiro, o preço elevado e, segundo, e mais importante, a falta de oportunidade para seu lançamento num momento em que a crise do petróleo no início da década de 1970 prejudicou o comercio de veículos de alto consumo, como era o caso. Com design feito no centro de Vélizy por Robert Opron, o SM nunca sofreu retoques estéticos durante toda sua vida comercial.